2015년 7월부터 폭스바겐 제타 차량을 타고 있다.
지난 12월 말에 폭스바겐 공식 서비스센터에 들러 배터리도 AMG 새 걸로 바꿔주고, 엔진오일은 사제로 교체해주었는데, 갑자기 엔진경고등이 점등되었다.
엔진경고등이 점등되고 3~4일 정도 운행했는데, 출력이 떨어지거나 운행에 불편한 일이 일어나지는 않았다. 배터리랑 엔진오일을 새 걸로 갈아줬더니 흥분했나... 싶어서 며칠 둬봤는데, 점검을 받아봐야겠다는 마음을 먹었다.
폭스바겐 공식 서비스센터를 방문해보니, 진단 결과 "예열플러그"에 문제가 있다고 했다. 예열플러그는 디젤자동차에만 있으며, 엔진 점화 성능을 향상시켜주는 기능을 한다.
엔진 실린더의 온도가 낮을 경우, 압축이 되더라도 폭발이 발생하지 않을 수 있기 때문에 시동이 잘걸리도록 실린더 온도를 데워주는 역할을 한다. [2]
고장 발생 시 당장 차량을 운행하는데는 문제가 없지만, 고장이 지속되면 추운 날씨에 시동이 잘 걸리지 않을 수 있으며, 그로 인해 배터리의 수명이 단축될 수 있다. 엔진 실린더 당 1개씩 들어가 있으므로 몇 개나 고장 났는지도 중요하다.
디젤 자동차의 엔진 점화 성능을 향상 시켜주는 플러그로 배터리는 정상인데 시동이 걸리지 않거나 시동 시 매연이 많이 나온다면 점검이 필요합니다. 4개 혹은 6개의 플러그 중 1개라도 이상이 있다면 전체 예열이 되지 않으므로 세심한 관리가 필요합니다. [네이버지식백과 : 예열플러그 쇼핑용어사전]
열 저항선으로 가솔린 엔진의 점화 플러그와 비슷한 모양을 갖추고 있다. 이것은 이 예열 플러그에 전류가 흐를 때 다른 도움이 없어도 자체 점화 온도에 도달할 때까지 압축 공기를 예열시키는 것이 목적이다.
[네이버지식백과 : 예열 플러그 [glow plug] (자동차 용어사전, 2012. 5. 25., 자동차용어사전편찬회)]
센터의 어드바이저에게서 나의 차량에는 총 4개의 예열플러그가 있는데, 1, 2, 4번은 동일한 제품이고, 3번은 다른 기능까지 포함된(비싼) 플러그라는 설명을 들었다.
현재 2번 예열플러그가 고장 났는데, 다음의 옵션이 있다고 알려주었다.
A. 미수리 : 당장 운행에 문제 되지 않고 예열플러그 4개 중 3개가 작동하니 나중에 교환
B. 고장 난 2번만 교환 : 고장 난 2번만 교환하고, 나머지는 고장나면 교환
C. 1, 2, 4번 교환 : 예열플러그는 소모품이므로 고장난 2번과 동일한 제품 일괄 교환
D. 1, 2, 3, 4번 일괄 교환
고장난 2번만 교환하는 데는 약 9만원의 비용이 들고, 1, 2, 4번을 교환하는데는 20만원 정도의 비용이 든다.
3번은 단독으로 20만원 정도 소요된다 하였다.
폭스바겐 디젤 데이트의 여파로 받은 바우처가 아직 남아 있어서 1, 2, 4번 교환을 요청했다. 시간은 40분 정도 소요되었다.
예열플러그 3개 x 각 55,330원 = 165,990원(부가세포함)
공임 40분에 36,608원 (부가세포함)
총 202,598원
초록창에 검색해보니 보쉬 예열플러그 개당 2만원 정도 하던데.... 센터는 개당 55,330원이라니.....
검색하다 보니 예열플러그 DIY도 하던데, "배터리 교환하는 거보다 조금 더 어렵다"는 수준이라고 했다. [3]
난 이 정도 수준의 DIY는 자동차에 대한 기초 지식이 있더나 경험이 있어야 하지 않을까 생각한다.
DIY 참고 : blog.naver.com/detailmania/222133239716
이제 경고등 뜨지 말자!
도움받은 감사한 글들
[1] blog.naver.com/emspro/221509096041
[2] blog.naver.com/detailmania/222133239716
2021.01.07. 코리.
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